| Бренд | Formatech,(Italy) |
| Диаметр | 12 |
| Шаг резьбы | 1.5 |
| Длина | 67 |
| Длина рабочая | 62 |
| Покрытие | цынк |
| Посадочное гнездо | 14.2(+-005) |
| Клас прочности | 10.9 |
| Область применения | для машиностроения, для авторемонта |

| Бренд | Formatech,(Italy) |
| Диаметр | 12 |
| Шаг резьбы | 1.5 |
| Длина | 67 |
| Длина рабочая | 62 |
| Покрытие | цынк |
| Посадочное гнездо | 14.2(+-005) |
| Клас прочности | 10.9 |
| Область применения | для машиностроения, для авторемонта |
| Артикул, название товара | Упаковка | Цена, (Розн.), грн |
Шпилька для колеса выполняет функцию крепления к ступице точно так же, как болт или секретка с той разницей, что монтируется намертво, однажды и навсегда. Часто колесные болты меняют на шпильки, т.к. последние более удобные и универсальные.
Но при выше указанных удобствах, колесную шпильку по сравнению с обычным болтом не так-то просто достать и заменить. Подобными операциями должны заниматься только специалисты в автосервисе или шиномонтаже – по крайней мере, мы рекомендуем обращаться к профессиональным мастерам. Вместе с тем народные умельцы опровергают эти заявления: посетители автофорумов наперебой делятся рассказами «Как поменять шпильку на колесе» в машине той или иной марки.
| Стандарт (группа) | DIN 546 |
| Материал | сталь |
| Покрытие | без покрытия |
| Вид резьбы | полная |
| Тип резьбы | метрическая |
| Область применения | для машиностроения |
| Стандарт (группа) | DIN 1587 |
| Материал | сталь |
| Класс прочности | 6 |
| Покрытие | цинк белый |
| Вид резьбы | полная |
| Тип резьбы | метрическая |
| Область применения | для машиностроения, для авторемонта |
| Стандарт (группа) | UNI 6104 |
| Материал | сталь |
| Класс прочности | 10.9 |
| Покрытие | без покрытия |
| Вид резьбы | полная |
| Тип резьбы | метрическая |
| Группа крепежа | высокопрочный крепёж |
| Область применения | для машиностроения |
| Стандарт (группа) | DIN 6797J |
| Материал | сталь |
| Покрытие | цинк белый |
| Область применения | для машиностроения |
| Диаметр, мм | 5 - 20 |