| Бренд | Formatech,(Italy) |
| Диаметр | (M): 1/2" mm |
| Шаг резьбы | UNF (20 zwoi/cal) |
| Длина | 50 |
| Длина рабочая | 55 |
| Покрытие | цынк |
| Посадочное гнездо | 13(+-005) |
| Клас прочности | 10.9 |
| Область применения | для машиностроения, для авторемонта |

| Бренд | Formatech,(Italy) |
| Диаметр | (M): 1/2" mm |
| Шаг резьбы | UNF (20 zwoi/cal) |
| Длина | 50 |
| Длина рабочая | 55 |
| Покрытие | цынк |
| Посадочное гнездо | 13(+-005) |
| Клас прочности | 10.9 |
| Область применения | для машиностроения, для авторемонта |
| Артикул, название товара | Упаковка | Цена, (Розн.), грн |
Шпилька для колеса выполняет функцию крепления к ступице точно так же, как болт или секретка с той разницей, что монтируется намертво, однажды и навсегда. Часто колесные болты меняют на шпильки, т.к. последние более удобные и универсальные.
Но при выше указанных удобствах, колесную шпильку по сравнению с обычным болтом не так-то просто достать и заменить. Подобными операциями должны заниматься только специалисты в автосервисе или шиномонтаже – по крайней мере, мы рекомендуем обращаться к профессиональным мастерам. Вместе с тем народные умельцы опровергают эти заявления: посетители автофорумов наперебой делятся рассказами «Как поменять шпильку на колесе» в машине той или иной марки.